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2014年自卸车结构将转变渣土车成主战场

2019-07-19 06:18:12来源:励志吧0次阅读

2014年自卸车结构将转变 渣土车成主战场(附图)

核心提示:  有数据显示,在2013年全年销售的77.4万重卡销量中,自卸车约为25.8万辆,同比增长19%。无论是销量还是增幅,自卸车均为2013年

有数据显示,在2013年全年销售的77.4万重卡销量中,自卸车约为25.8万辆,同比增长19%。无论是销量还是增幅,自卸车均为2013年重卡细分市场第二名。

随着2014年国家基建投资的平稳发展,城镇化推进速度的进一步加快,有业内人士认为,2014年自卸车销售结构将发生很大变化,城市渣土车将成为各重卡企业的销售主战场。

在2013年的自卸车市场上,陕汽重卡取得了不错的成绩。而对于2014年的自卸车市场,陕汽相关负责人依然表示看好。

陕汽看好2014年的自卸车市场

“2013年,陕汽重卡自卸车销售突破3.5万辆,市场份额高达21%。”陕汽销售公司总经理周银朝介绍说。对于2014年的自卸车细分市场,他分析说,受经济结构调整等影响,自卸车整体占比将持平,但6×4渣土车和8×4自卸车的销量、占比将增长。

在2014年自卸车市场上,陕重汽为看好的就是城建渣土自卸车。“为了加强对雾霾中扬尘的源头控制,加大对渣土车的综合治理,各大中心省会城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法,新标准的实施,势必造成在用车辆面临着改造成本大幅增加、运营能力不断下降甚至直接被淘汰的局面,市场由此将产生近十万辆的新车置换需求。”

为了积极应对这个庞大的潜在市场,把握这次千载难逢的机遇,陕重汽审时度势、主动出击,迅速成立“黄标换绿标”项目组,指导和协调各区域“黄标换绿标”工作的推进和开展。项目采用树立标杆、局部突破、全面推广由点及面的推广思路,以城市渣土车的置换为契机,联合当地政府、协会、渣土公司,共同制定和量身打造城市绿色智能渣土系统解决方案。同时,在产品配置上,项目组调研细分市场特点,深入挖掘用户需求,识别渣土车使用管理环节的关键因素,对底盘进行30余项的系统优化升级,联合改装厂共同开发出配备U型全封闭智能大箱和“天行健”智能平台新M3000/X3000绿色智能渣土车系列,树立行业的渣土车新标准。

周银朝说道,2014年陕汽将以新型渣土车的推广为切入点,主动进攻市场,重点关注北京、广州、河北、上海、石家庄和济南等城市,推动渣土车市场的突破。

城市渣土车未来市场空间巨大,每年新增和更新量约为7万-10万辆,仅在江苏、济南等省会城市,渣土车的保有量就在辆,每年更新需求约辆。

对于今后几年的渣土车市场发展前景,行业专家介绍:“全国多个省市2011年开始展开治超工作,以山西、陕西、安徽、河南表现尤为突出,公路工程车的运力因此缩减50%,市场需求大幅增加。预计未来五年城市超载超限治理将更加严格,城市渣土车、沙石料运输车、搅拌车总量需求会进一步增加,总需求量将维持在30万辆左右。”

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