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柴油荒或引发明年开春商用车倒春寒

2019-12-05 07:50:55来源:励志吧0次阅读

“柴油荒”或引发明年开春商用车“倒春寒”

您好,你拨打的已暂停服务

这是商用车近日拨通圆通快递收件业务员时,听到的语音留言。再致电圆通快递总部,回答是:您好,近日受柴油荒的影响,我们已经暂停公司的大部分业务。

此前,柴油荒还只是在报道中,如今,随着它的一步步蔓延,已真实影响到我们的生活。

柴油荒严重冲击卡客车相关行业

8、9月,一场柴油荒在部分省市流行,十一之后进一步加剧。到11月中旬的时候,柴油荒开始集中爆发,全国多条高速公路上的加油站纷纷限加或者停加柴油,在油荒比较严重的山东、广西、湖南、湖北等地区的高速公路上,常见到的就是排在加油站附近长长的加油队伍。

毋容置疑,这场油荒中已经严重影响到商用车用户以及上下游的诸多企业,对于使用柴油发动机的车辆和机器来说,没有柴油,无异于断了它们的血液供应。

这其中,物流行业受到的冲击

。在柴油荒严重的地区,许多物流公司已经提高相应的货运价格,一些规模比较小的甚至直接歇业,即便一些大的物流公司也对物流里程做了严格限制。比如山东烟台一家以前跑全国业务的物流公司,现在受油荒影响,只接受距离烟台1500公里区域内的业务。

其次是客运公司,在油荒严重的省份,许多公路客运公司调整或停开了部分省外长途班次。云南昆明客运站6成出省的长途客运停班;贵州贵阳市,公路客流人数大幅减少,原因就是客运站发车时间不定,让很多人选择了乘坐火车出行。眼下,年底将近,一年一度的春运也将来临,能否在春运到来之前解决油荒问题,让很多客运公司担心不已。

此外,柴油荒也让部分省份的公交营运业务遭受一定冲击。11月11日,宁夏固原市因柴油短缺,市内130辆城市公交车全部停运,而发往各乡镇的220辆农村客运车辆,在申请停运未批的情况下,只能依靠减少发班次数来对抗油荒,尽管13日当地政府通过行政手段让公交恢复了运营,但柴油荒已经严重影响当地居民出行。

柴油荒或将引发明年开春倒春寒

在北京物流市场上,很多自己跑物流的卡车车主,提起柴油荒仍然心有余悸:在南方几个省份,一路上加油都要排很长的队伍,运气好的话还能加到点油,运气不好排到跟前,也没有油。原来一天就能跑完的业务,现在3~4天都跑不完,各种成本的增加,让物流市场越来越难做。

对此,有业界人士分析道,今年开春以来,随着重卡市场的爆发,越来越多的人加入到物流行业,让这个市场基本上处于饱和状态,竞争过度、运价偏低是普遍现状。如今,再加上柴油荒的冲击,将会令很多人对物流市场失去信心,从而打消购车加入这个市场的念头。如果物流业主减少购车计划,甚至抛售一些车辆,就有可能引发明春的卡车市场尤其是重型卡车市场倒春寒。

另一方面,部分客车人士则对油荒持相对乐观态度。有人认为,这只是短暂现象,应该很快就能结束;同时,很多公交公司都有一定量的柴油储备,固原公交停运这种个别现象,不会大范围蔓延。

然而,从目前的形势看,柴油荒不仅没有放缓的趋势,反而继续在全国蔓延,其是否会在短期内结束,尚是个未知数。如果柴油荒在未来2个月内还不能得到有效遏制的话,商用车市场明年开春倒春寒,恐怕真的不是危言耸听。

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