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美国调查称豪华车事故率高日系车也易出事苏

2019-01-31 20:59:06来源:励志吧0次阅读

  美国调查称豪华车事故率高日系车也易出事

  由美国权威机构统计中国豪华车比例小因此情况有所不同

  美国公路损失数据学会(HLDI)近日公布的款常用车型事故率统计数据显示,豪华车的事故率远高于非豪华车,而非豪华车中,日系的三菱和铃木的事故率较高。

  HLDI的统计以全部车型的平均事故率为100,按照比例将各车型的事故率分为五等,所谓事故是指以本车为方,与其他车辆或者物体的碰撞。

  在各分类车型中,豪华车的事故率远高于其他分类,事故率高于平均值的车型占到一半以上。

  HLDI又将豪华车分为中型和洒水车配件大型两类,其中,大型车以宝马M6两门版事故率,达到了483,接近平均值的五倍,在国内上市的同级车型中,奔驰CLS事故率

美国调查称豪华车事故率高日系车也易出事苏

,为平均值的2.25倍。

  中型豪华车中事故率的是奔驰CLK,相当于平均值的2.14铝合金天沟倍。

  非豪华车阵营中,日本三菱的戈蓝和蓝瑟在各自的同级车中都是事故率金属徽章的,分别为平均值的1.32倍和2.41倍。

  HLDI收集的四款小型车的数据都不甚理想,的是起亚锐欧(1.14倍),其次是雪佛兰乐骋(1.22倍),现代雅绅特(1.24倍),丰田雅力士垫底(1.37倍)。

  中国落点

  日系车中美一样爱出事

  上午,采访的多家保险公司车险部门均表示,在中国,豪华车的出险比例并不高,而在非豪华车中,日系车的出险比例与美国一样,相对比较高。

  中国人保北京分公司车险部相关负责人魏建国介绍,由于底盘轻不一定是腰缠万贯、速度快,与其它车型相比,日系车在剐蹭、碰撞以及高速事故中的出险率均相对较高。

  车险专家表示,在事故中,同样两辆车,日系车撞得“更惨”些,主要由于比较轻薄,在事故中比较吃亏。

  据魏建国介绍,跟美国相比,我国豪华车的总比例并不大,并不普及,所以事故发生率也相对较小。

  同时,他还表示,由于我国道路状况与美国并不一样,美国的高速路相对比较发达,而事故大多是在高速路上发生的。而我国的高速公路络还处于完善发展阶段,因此也造成了中美两国不同的情况。文/张东妮

  部分车型事故率统计

  车型事故发生率奔驰CLK214

  奔驰R级147

  宝马M6483

  车型事故发生率三菱戈蓝132

  三菱蓝瑟241

  丰田雅力士137

  注:以全部车型的平均事故率100作为基数

  (法制晚报)

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